Blog do Didi Galvão
A proposta de construção de uma nova ponte ligando Petrolina, em Pernambuco, a Juazeiro, na Bahia, voltou a ganhar força no cenário político regional. A discussão foi retomada após o prefeito de Petrolina, Simão Durando, tornar pública a intenção de defender o projeto junto ao Governo Federal, destacando a necessidade de ampliar a infraestrutura de mobilidade entre os dois estados.
Embora o tema tenha voltado aos holofotes recentemente, a ideia está longe de ser nova. Há mais de três décadas, a construção de uma segunda ponte sobre o Rio São Francisco já era debatida por lideranças políticas e técnicas da região. A proposta surgiu como alternativa para desafogar o intenso fluxo de veículos que atualmente utiliza a Ponte Presidente Dutra, principal ligação entre Petrolina e Juazeiro.
Um dos indícios de que o projeto chegou a avançar em estudos e planejamentos foi a construção da via conhecida como Transnordestina, em Petrolina. Com pouco mais de cinco quilômetros de extensão, a rodovia foi criada para interligar as BRs 428 e 407, facilitando o acesso de veículos, especialmente caminhões, a uma futura ponte que poderia ser construída na região da Tapera.
A concepção do projeto previa justamente retirar parte do tráfego pesado que hoje cruza a área central das duas cidades, criando uma rota alternativa para o transporte de cargas e melhorando a mobilidade urbana na região.
O debate também remete à visão de lideranças políticas do passado. O ex-prefeito de Petrolina e ex-deputado Diniz Cavalcanti, por exemplo, já defendia a importância de investimentos estruturadores para preparar a cidade para o crescimento econômico e populacional. Outros gestores e empresários também enxergaram, ao longo dos anos, o potencial logístico que uma nova travessia poderia proporcionar.
Com o aumento da movimentação econômica no Vale do São Francisco, impulsionada pela fruticultura irrigada, pelo comércio e pela integração regional, a necessidade de uma nova ligação entre Pernambuco e Bahia ganha cada vez mais relevância.
Agora, a expectativa é que a pauta avance além do debate político e alcance os órgãos responsáveis pelo planejamento de infraestrutura nacional. Caso o projeto saia do papel, a nova ponte poderá representar um importante passo para o desenvolvimento econômico da região, facilitando o transporte de mercadorias, reduzindo congestionamentos e fortalecendo a integração entre dois dos principais polos do Nordeste.
Por enquanto, a proposta volta a ocupar espaço nas discussões políticas e administrativas, reacendendo uma reivindicação histórica de Petrolina, Juazeiro e de toda a região do Vale do São Francisco.
